El Teleférico Bicentenario, el primer teleférico urbano de transporte de Santiago, comenzó este martes 10 de noviembre su marcha blanca, según Cooperativa. El sistema une en 13 minutos el sector de Tobalaba, junto al Costanera Center, con la Ciudad Empresarial de Huechuraba, cruzando por el aire el cerro San Cristóbal, un viaje que hoy toma entre 40 y 45 minutos en transporte público, de acuerdo con el informe ejecutivo de la Dirección General de Concesiones del MOP (mayo de 2026).
La apertura al público quedó para 2027 y el pasaje sería de $1.000 por viaje. Lo que todavía no está resuelto es si se podrá pagar con la tarjeta Bip! y con tarifa integrada a Metro y buses: la concesionaria dice que está lista, pero la decisión es del Gobierno. Esta nota reúne lo que se sabe del Teleférico Bicentenario según los documentos oficiales del proyecto.
Ver los datos en una tabla
| Minutos de viaje entre Tobalaba y Huechuraba | 13 |
| Kilómetros de recorrido | 3,4 |
| Pasajeros por hora y por sentido | 3.000 |
| Tarifa base máxima por viaje | $1.000 |
Por dónde pasa el Teleférico Bicentenario: estaciones y recorrido
Según el informe ejecutivo de la Dirección General de Concesiones del MOP (mayo de 2026), el trazado tiene unos 3,4 kilómetros y 19 torres de apoyo, y cruza cuatro comunas: Providencia, Las Condes, Vitacura y Huechuraba. Parte en la estación Canal San Carlos, junto a las avenidas Nueva Tajamar y Vitacura, en el sector Tobalaba; sigue hacia un edificio técnico llamado Punto de Quiebre, donde la línea cambia de dirección; pasa por la estación motriz Parque Metropolitano, en la ladera del cerro, y termina en la estación Santa Clara, en la Ciudad Empresarial.
| Canal San Carlos (Tobalaba) | Estación de retorno | Providencia / Las Condes | 675 |
| Punto de Quiebre | Edificio técnico | Las Condes | 28 |
| Parque Metropolitano | Estación motriz | Vitacura | 1.240 |
| Santa Clara (Ciudad Empresarial) | Estación de retorno y cocheras | Huechuraba | 2.930 |
Las cabinas llevan 10 pasajeros sentados y tienen videovigilancia, wifi e iluminación interior, según Cooperativa. El sistema es eléctrico y cuenta con respaldo para bajar a los pasajeros si se corta la luz, de acuerdo con el MOP. Ojo con la confusión: el teleférico turístico del Parque Metropolitano, que sube desde Pedro de Valdivia Norte a la cumbre del cerro, es otro sistema distinto.
Cuánto cuesta el pasaje del Teleférico Bicentenario y qué pasa con la Bip!
Las bases de licitación fijaron una tarifa base máxima de $600 en pesos del 31 de diciembre de 2014; reajustada por IPC, hoy equivale a $1.000, según el MOP. La concesionaria confirmó a Cooperativa ese valor: $1.000 por viaje y $2.000 ida y vuelta. Es una tarifa aparte de la del transporte público: el pasaje del Metro de Santiago y los buses tienen su propio cobro.
| Concepto | Valor | Fuente |
|---|---|---|
| Tarifa base máxima (bases de licitación) | $600 de diciembre de 2014 | MOP |
| Tarifa actualizada por IPC | $1.000 por viaje | MOP |
| Ida y vuelta | $2.000 | Concesionaria, vía Cooperativa |
| Gasto mensual de quien va y vuelve en días hábiles | $44.000 (22 días hábiles) | Cálculo propio |
| Integración con Metro y buses | Pendiente | Gobierno |
La integración es el punto en disputa. El alcalde de Huechuraba, Maximiliano Luksic, sostiene que "nunca estuvo en el contrato" y calcula que quien lo use a diario gastará más de $50.000 al mes, según Emol; el alcalde de Providencia, Jaime Bellolio, dijo que la integración "marca la diferencia entre una atracción turística y un medio de transporte público". Emol informó que, al menos al comienzo, se usaría una tarjeta propia, distinta de la Bip!. Pauta precisó que aceptar la Bip! como medio de pago no significa, por sí solo, que el viaje quede integrado a la tarifa de Metro y buses.
En el inicio de la marcha blanca, el gerente general de la Sociedad Concesionaria Teleférico Bicentenario, Gonzalo Garfias, dijo a Cooperativa que "vamos a estar listos para que esté integrado" y descartó el temor del Ejecutivo de que los andenes colapsen si el pasaje se integra y la demanda se dispara: según él, torniquetes y estaciones fueron modelados para ese flujo.
Cuándo abre el Teleférico Bicentenario
Las fuentes no coinciden en la fecha exacta. El informe del MOP de mayo de 2026 estima la puesta en servicio definitiva para el segundo trimestre de 2027; en junio, el Gobierno habló del primer trimestre de 2027, según Pauta, y Emol informó en octubre que la inauguración está proyectada para fines de enero. Lo seguro es que la marcha blanca empezó el 10 de noviembre de 2026 y que el público no podrá subir este año.
- 11 jul 2017Llamado a licitación
- 19 may 2018Comienza la concesiónDecreto de adjudicación D.S. MOP 27.
- 14 oct 2024Empiezan las obras
- May 2026Avance físico de 84,14%
- 10 nov 2026Inicio de la marcha blanca
- 2027Apertura al públicoEntre fines de enero y el segundo trimestre, según la fuente.
Quién construye el Teleférico Bicentenario y cuánto costó
El proyecto se hizo por el sistema de concesiones del MOP y, según el ministerio, no requiere subsidio estatal. El presupuesto oficial es de UF 1.948.603 más IVA y la concesión dura como máximo 420 meses, hasta el 10 de diciembre de 2054, o hasta que la empresa reúna los ingresos totales ofertados (UF 5.759.970). Pauta informó una inversión de US$ 80 millones.
| Accionista de la concesionaria | Participación |
|---|---|
| Icafal Inversiones S.A. | 42,5% |
| Doppelmayr Chile Holding SpA | 42,5% |
| Ciudad Empresarial S.A. | 10% |
| Teleférico Bicentenario SpA | 5% |
Fuente: MOP, Dirección General de Concesiones, informe ejecutivo de mayo de 2026. Doppelmayr, el socio austríaco, es uno de los mayores fabricantes de teleféricos del mundo. El MOP estima como beneficiarios directos a los 620.972 habitantes de las cuatro comunas del trazado (Censo 2017), y Luksic calcula que unas 30.000 personas podrían usarlo.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo abre el Teleférico Bicentenario?
En 2027. La marcha blanca empezó el 10 de noviembre de 2026; el MOP estima la puesta en servicio definitiva para el segundo trimestre de 2027, aunque otras fuentes hablan de fines de enero.
¿Cuánto cuesta el pasaje?
$1.000 por viaje y $2.000 ida y vuelta, según la concesionaria y el MOP.
¿Se puede pagar con la Bip!?
No está definido. La concesionaria dice estar lista para integrarse a la red, pero la decisión depende del Gobierno.
¿Qué estaciones tiene?
Tres: Canal San Carlos (Tobalaba), Parque Metropolitano y Santa Clara (Ciudad Empresarial, Huechuraba).
