El paro nacional de transportistas de carga del lunes 26 de octubre de 2026 movilizó a 858 personas y 691 vehículos en 38 puntos de 19 estados de México, según el reporte de la Secretaría de Gobernación (Segob) a las 9:30 de la mañana, citado por [El Informador](https://www.informador.mx/mexico/paro-nacional-de-transportistas-segob-reporta-movilizaciones-en-19-estados-y-38-puntos-de-protesta-20261026-0069.html). La mayoría de los bloqueos se levantó en la noche del lunes, pero algunos siguieron hasta la madrugada y otros se anunciaron para este martes 27, cuando el gremio empieza a dialogar con Hacienda, según El Financiero.
La protesta, convocada por la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) y otras organizaciones, exige seguridad en las carreteras, freno a las extorsiones y que no se recorte el estímulo fiscal por el uso de autopistas de cuota incluido en el paquete económico de 2027. Estos son los datos clave.
El paro de transportistas en cifras
| Indicador | Dato | Fuente |
|---|---|---|
| Estados con movilizaciones | 19 | Segob, 26 de octubre, 9:30 |
| Puntos de protesta | 38 | Segob |
| Vehículos y personas | 691 vehículos y 858 personas | Segob |
| Estados con más puntos | Veracruz (8), Estado de México (6), Nuevo León y Tlaxcala (3 cada uno) | Segob |
| Mayor participación | Guanajuato, Veracruz y Tabasco | Segob |
| Pérdida estimada por el gremio | Hasta $21.500 millones de pesos al día | Hamotac |
| Unidades convocadas | Alrededor de un millón, según los organizadores | Canacar y Hamotac |
Fuentes: El Informador y La Razón. Las cifras de pérdidas y de unidades son estimaciones de los convocantes, no datos oficiales. Segob reportó un bloqueo total en Tlaxco (Tlaxcala) y cierres parciales en otros puntos de Tlaxcala y Veracruz.
Qué piden los transportistas en el paro nacional
- Seguridad en carreteras: robos, violencia contra operadores y "cobro de piso" en las rutas.
- Extorsiones: "No podemos normalizar la inseguridad, las extorsiones", dijeron en conferencia, según N+.
- Estímulo fiscal de las casetas: rechazan el ajuste del paquete económico 2027 al beneficio que permite acreditar hasta 50% del gasto en autopistas de cuota.
- Infraestructura y regulación: carreteras en mal estado y sobrerregulación, según el presidente de Canacar, Augusto Ramos Melo.
"El autotransporte de carga no puede seguir siendo ignorado mientras enfrenta inseguridad, extorsiones, cobro de piso, carreteras deficientes, una sobrerregulación y reducción de estímulos fiscales", dijo Ramos Melo al anunciar el paro, de acuerdo con N+. Junto a Canacar convocaron la Federación Mexicoamericana de Transportistas (Fematrac), Hamotac Nacional y la Organización Integradora de Derechos Convencionales.
El estímulo de las casetas en la Ley de Ingresos 2027
El punto fiscal del conflicto es el límite de ingresos para acceder al estímulo por uso de autopistas. Según El Financiero, la Ley de Ingresos reduciría el umbral de 300 a 250 millones de pesos, lo que dejaría fuera a las empresas más grandes. Canacar propuso dos salidas, según UnoTV:
| Propuesta de Canacar | Qué implicaría |
|---|---|
| Mantener el umbral actual de 300 millones de pesos | Las empresas que hoy acceden al estímulo lo seguirían recibiendo |
| Aplicar el beneficio de forma proporcional hasta el tope de 250 millones aprobado por los diputados | Todas las empresas accederían al estímulo, pero solo hasta ese monto |
Fuente: UnoTV. Ramos Melo advirtió que el encarecimiento del transporte podría trasladarse a precios. El paquete fiscal ya pasó por la Cámara de Diputados y se discute en el Senado esta semana: los detalles están en nuestra nota sobre la Ley de Ingresos 2027 en el Senado.
Qué pasa con los bloqueos este martes
| Punto | Estado informado la mañana del 27 de octubre |
|---|---|
| México-Toluca (Plazas Outlet Lerma y caseta La Marquesa) | Cierres que se mantuvieron, según la SICT en el Estado de México |
| México-Pachuca | Reabierta tras unas 15 horas de bloqueo; amago de nuevos cierres |
| Caseta de Tepotzotlán (México-Querétaro), México-Puebla y Chamapa-Lechería | Amago de bloqueos para el martes |
| Mendoza-Córdoba y Teapa-Cosoleacaque (Veracruz) y Puebla-Tlaxcala | Posibles bloqueos |
Fuente: El Financiero. La situación cambia por hora: antes de viajar conviene revisar los reportes de la Guardia Nacional y de Caminos y Puentes Federales.
La respuesta del Gobierno al paro nacional de transportistas
Segob, encabezada por Rosa Icela Rodríguez, llamó a "privilegiar el diálogo" y dijo que el Gobierno "mantiene abiertos los canales de diálogo con las organizaciones transportistas". Según El Financiero, este martes comienzan las mesas con la Secretaría de Hacienda por el tema fiscal y después con las autoridades de seguridad por la violencia en carreteras; las mesas siguen abiertas a las organizaciones que bloquearon y no se han sumado. Medios mexicanos informaron además que otras organizaciones del ramo rechazaron el paro de Canacar en una reunión con Segob y Hacienda. Al cierre de esta nota no se había anunciado un acuerdo.
El conflicto se suma a otros frentes del sector público mexicano, como la negociación salarial en el IMSS. Más contexto económico en el desempleo de septiembre según el INEGI.
Preguntas frecuentes
¿Por qué hay paro de transportistas en México?
Por la inseguridad y las extorsiones en carreteras, el mal estado de las vías y el recorte del estímulo fiscal por uso de autopistas en el paquete económico 2027.
¿Cuántos estados tuvo el paro del 26 de octubre?
19 estados y 38 puntos de protesta, según el reporte de Segob de las 9:30 del lunes.
¿Quién convocó el paro nacional?
La Canacar, junto con Fematrac, Hamotac Nacional y la Organización Integradora de Derechos Convencionales.
¿Sigue el paro este martes 27 de octubre?
La mayoría de los bloqueos se levantó el lunes en la noche, pero hubo cierres que se mantuvieron y amagos de nuevos bloqueos para el martes, mientras empiezan las mesas con Hacienda.
¿Cuánto cuesta el paro?
Hamotac estimó pérdidas de hasta 21.500 millones de pesos diarios; es una estimación del gremio, no un dato oficial.
